2020 年の COVID-19 の後、海上貨物が急増し、外国のお客様の購入コストが大幅に増加したことはよく知られています。

幸いなことに、ほとんどの注文価格はFOB条件に基づいており、英国とオーストラリアの顧客のみがCIF価格です.

2021 年 5 月、私たちのフェイクファー工場は、ある英国の顧客から 20 フィートのコンテナの注文を受けました。

顧客は 11,000 メートルのマイクロファイバースエードと 5000 メートルのさまざまな人工毛皮布含む ：ジャカード模造人工ヒョウ毛皮 ,

 ジャガードイミテーションダルメーションファー、無地のフェイクモンキーファー/ヘア、無地のフェイクラビットファー、無地のフェイクシェルパファー…

COVID-19以前は、中国の上海港から英国のFELIXSTOWE港まで、20フィートコンテナの海上輸送はわずか800ドルから1000ドルでした。

しかし、今回は商品の準備が整い、コンテナの予約を開始した時点で、海上貨物はUSD9300に増加し、

それは過去 23 年間で本当にクレイジーな海運です !

私たちの注文はCIF条件で行われたため、海上輸送は私たちの注文の利益を完全に上回りました.

長年ご協力いただいている英国のお客様には、この状況を速やかに報告し、ご理解とご協力を賜りますようお願い申し上げます。

顧客との協議の後、顧客は、4,200 米ドルの海上貨物を当社が負担することに同意してくれました。

私たちの利益は損失を被りましたが、プレッシャーは大幅に軽減されました。現在、コンテナを積極的に予約し、積み込み時間を決定し、できるだけ早く英国の顧客に商品を発送しています.

しかし、私たちは本当に知りたいのですが、そのような非常に高い海上貨物の料金はいつ終了しますか?